瓊州海峽是國家戰(zhàn)略通道，海南自由貿(mào)易港建設(shè)的重要要道。海峽股份是南?？蜐L運輸龍頭企業(yè)，主要經(jīng)營海安航線、北海航線等，并負(fù)責(zé)港口服務(wù)。近年來，海峽股份迎來歷史性機遇，2020年6月，中央發(fā)布海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案，提出加快推進(jìn)瓊州海峽港航一體化。一體化主要包括航運資源整合和港口資源整合。海峽股份在指導(dǎo)和支持下組建了瓊州海峽(海南)輪渡運輸有限公司，完成了航運資源整合，進(jìn)一步提升了服務(wù)水平和運營效率，促進(jìn)了瓊州海峽客貨運輸?shù)陌l(fā)展。
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功能 | 相關(guān)性 |
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| 長江投資（600119） | 8.03 | 2.42% | 長江投資與黃金水道概念的關(guān)聯(lián)原因:公司積極打造的陸交中心項目是上海市政府唯一授權(quán)的道路貨運公共信息平臺，陸交中心公司(注冊資本2.6億元，公司占72.84%)為該項目的投資建設(shè)主體，通過市場化運作，向交易各方提供貨運信息匯集與網(wǎng)上交易、公共型市內(nèi)配送等綜合服務(wù)。隨著項目所建設(shè)的“貨運公共信息平臺”的逐步完善，將實現(xiàn)運價行情和運價指數(shù)發(fā)布、陸上貨運誠信認(rèn)證等政府功能，建成上海陸運交易所，成為上海乃至長三角陸上貨運交易的龍頭。項目建設(shè)總體目標(biāo)為“上海市陸上貨運交易中心”，并成為上海乃至全國規(guī)模最大的陸上貨運交易、信息發(fā)布中心和陸上貨運公共配送中心。 關(guān)聯(lián)原因 |
52%
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| 淮河能源（600575） | 3.38 | -1.17% | 淮河能源與黃金水道概念的關(guān)聯(lián)原因:公司地處我國東部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和西部內(nèi)陸地區(qū)的結(jié)合部，位于安徽省東南部，長江三角洲的西北角，是長江煤炭能源輸出第一大港和安徽省最大的貨運、外貿(mào)、集裝箱中轉(zhuǎn)港，國家一類口岸，年通過能力5000萬噸。不僅是華東第二通道的重要連接點和樞紐，而且是安徽省最大，最便捷的通江達(dá)海的水上通道。 關(guān)聯(lián)原因 |
52%
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| 寧波海運（600798） | 2.88 | -0.69% | 寧波海運與黃金水道概念的關(guān)聯(lián)原因:公司位于寧波，靠近長江出海口，主業(yè)為從事海洋干散貨運輸，其中主要為電煤運輸業(yè)務(wù)，電煤運輸比例占總運量比例在78%以上，電煤運輸市場特點是運量大，價格相對穩(wěn)定，能為公司獲取長期穩(wěn)定利潤來源。 此外，公司還控股寧波海運明州高速公路公司投資建設(shè)寧波繞城高速公路西段項目。 關(guān)聯(lián)原因 |
49%
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| 三峽旅游（002627） | 4.76 | 0.42% | 三峽旅游與黃金水道概念的關(guān)聯(lián)原因:公司擁有7個等級客運站和1個客車站，其中一級客運站1個，二級客運站4個，三級客運站2個；在港口資源方面，公司擁有宜昌市及三峽壩區(qū)三個最主要的客運港口：宜昌港、太平溪港及茅坪港，此外還擁有歸州、三斗坪、黃柏河等碼頭資產(chǎn)。 公司已經(jīng)在湖北省建立了覆蓋廣泛的道路客運線路網(wǎng)絡(luò)，運營范圍輻射到京、津、浙、粵、蘇、滬、湘、皖、陜、川等20多個省市。截止2013年末，營運客車達(dá)1010臺，高速客船12艘，游船4艘。公司車輛、船舶、港站相互之間已經(jīng)實現(xiàn)聯(lián)動運轉(zhuǎn)的一體化運行體系，并與體系外鐵路、航空等其他交通運輸方式實現(xiàn)無縫銜接，具備“一條龍”、“零換乘”特征的旅客服務(wù)和旅游服務(wù)優(yōu)勢。 關(guān)聯(lián)原因 |
46%
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| 南京港（002040） | 6.24 | 0.16% | 南京港與黃金水道概念的關(guān)聯(lián)原因:公司擁有長江上最大和專業(yè)化程度最強的石油和液體化工品港區(qū)。公司現(xiàn)由儀征港區(qū)和棲霞港區(qū)組成，港區(qū)分別位于長江黃金水域的長江儀征、南京棲霞段，港區(qū)岸線長5000多米，總占地面積約50萬平方米，現(xiàn)有碼頭13座，其中生產(chǎn)性碼頭9座，萬噸級以上7座，最大靠泊能力8萬噸,江中過駁錨位2座。港區(qū)年通過能力達(dá)2,400萬噸。 港區(qū)擁有種類齊全的原油、成品油和化工品儲罐群，共48座儲罐，單體最大油品儲罐5萬立方米，總?cè)莘e達(dá)40萬立方米，其中16.7萬立方米儲罐為海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立的石油和液體化工品公共型保稅倉庫。港區(qū)擁有完備的水、電、汽、通信、消防、環(huán)保等生產(chǎn)輔助設(shè)施，口岸聯(lián)檢方便快捷，外籍船舶可以直接靠泊港區(qū)碼頭裝卸作業(yè)。 關(guān)聯(lián)原因 |
31%
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| 皖通科技（002331） | 6.90 | 2.07% | 皖通科技與黃金水道概念的關(guān)聯(lián)原因:公司在互動平臺表示，中國港口網(wǎng)(http://www.chinaports.com)是以提供物流信息服務(wù)、物流跟蹤服務(wù)、物流軟件服務(wù)為一體的綜合性港航類門戶網(wǎng)站，目前沒有開展彩票業(yè)務(wù)的意向；公司的港口業(yè)務(wù)平臺目前在上海、太倉、張家港、南通、南京、重慶等長江主要口岸得到廣泛應(yīng)用和推廣。 關(guān)聯(lián)原因 |
21%
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| 退市中昌（600242） | 0.25 | 0.00% | 退市中昌與黃金水道概念的關(guān)聯(lián)原因:上海興銘將其持有的舟山市普陀中昌海運有限公司70%股權(quán)捐贈給公司。公司的主營業(yè)務(wù)變更為國內(nèi)沿海及長江中下游干散貨運輸，公司是舟山市海運業(yè)的龍頭企業(yè)，也是浙江省位列浙江省海運集團(tuán)(運力約為100萬噸載重量)、寧波海運(運力約為60萬噸載重量)之后的干散貨海運企業(yè)。2013年全年公司干散貨航運業(yè)務(wù)完成貨運量1057.87萬噸，同比增長15.75%。其中，煤炭承運量為623.85萬噸，同比增長12.48%；金屬礦石承運量434.02萬噸，同比增長20.79%。 關(guān)聯(lián)原因 |
18%
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| 重慶港（600279） | 4.48 | 0.22% | 重慶港與黃金水道概念的關(guān)聯(lián)原因:公司地處長江上游，是西南地區(qū)最大的水陸客貨中轉(zhuǎn)港和唯一的水陸聯(lián)運外貿(mào)口岸，重慶地區(qū)95%的水路集裝箱運輸均從公司所屬港區(qū)通過。公司擁有港口、船舶、鐵路、公路、倉儲等資源，綜合物流要素較為齊全，是重慶市唯一獲得“5A”級物流企業(yè)稱號的現(xiàn)代綜合物流企業(yè)。公司依托港群體系，主要從事物流咨詢、物流策劃，船代、貨代，港口裝卸、水陸中轉(zhuǎn)、內(nèi)河客貨運輸、集裝箱中轉(zhuǎn)運輸、倉儲、配送等綜合物流運輸服務(wù)。 關(guān)聯(lián)原因 |
11%
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| 上港集團(tuán)（600018） | 5.90 | -0.67% | 上港集團(tuán)與黃金水道概念的關(guān)聯(lián)原因:上海港位于我國海岸線與長江“黃金水道”“T”型交匯點，毗鄰全球東西向國際航道主干線，以廣袤富饒的長江三角洲和長江流域為主要經(jīng)濟(jì)腹地，地理位置得天獨厚，集疏運網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)。上海港的核心貨源腹地--長江流域，是我國經(jīng)濟(jì)總量規(guī)模最大、極具發(fā)展活力和發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)帶，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有十分重要的地位。 公司主業(yè)領(lǐng)域包括港口集裝箱、大宗散貨和件雜貨的裝卸生產(chǎn)，以及與港口生產(chǎn)有關(guān)的引航、船舶拖帶、理貨、駁運、倉儲、船貨代理、集卡運輸、國際郵輪服務(wù)等港口服務(wù)以及港口物流業(yè)務(wù)。 關(guān)聯(lián)原因 |
3%
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