2024年，我們在技術(shù)創(chuàng)新上取得了多項重大突破，如信號系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的升級和新系統(tǒng)的研發(fā)應(yīng)用等，進(jìn)一步鞏固了行業(yè)領(lǐng)先地位。成功中標(biāo)香港迪士尼線項目，邁出了國際化的重要一步。積極布局低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，為企業(yè)未來發(fā)展開拓了新的空間。
| 低空相關(guān)新聞 | 時間 | 消息來源 | 新聞熱度 |
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低空概念股的龍頭股最有可能是哪幾只？
根據(jù)云財經(jīng)智能題材挖掘技術(shù)自動匹配，低空概念股的龍頭股最有可能從以下幾個股票中誕生
川大智勝、
四創(chuàng)電子、
中航機(jī)載。
低空概念股今天的平均漲幅和市場人氣如何？
今日低空概念股平均漲幅為-1.78%，其中 中國東航漲幅最高，低空概念目前市場關(guān)注度為 0.00。
低空概念上市公司一共有多少家？
低空概念一共有17家上市公司，其中10家低空概念上市公司在上證交易所交易，另外7家低空概念上市公司在深交所交易。
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功能 | 相關(guān)性 |
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| 川大智勝（002253） | 13.11 | -3.32% | 川大智勝與低空概念的關(guān)聯(lián)原因:專注于航空管制模擬設(shè)備，核心業(yè)務(wù)是空管產(chǎn)品，而不斷加強(qiáng)航空領(lǐng)域仿真技術(shù)和飛行培訓(xùn)服務(wù)等業(yè)務(wù)的發(fā)展，也將推動公司在業(yè)務(wù)價值上出現(xiàn)新的增長。 關(guān)聯(lián)原因 |
100%
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| 四創(chuàng)電子（600990） | 19.98 | -2.54% | 四創(chuàng)電子與低空概念的關(guān)聯(lián)原因:專注于國內(nèi)氣象雷達(dá)和航管雷達(dá)，及配套產(chǎn)品、公共安全和廣電產(chǎn)品，是國內(nèi)首要的民用雷達(dá)供應(yīng)商。公司背靠國內(nèi)軍民用雷達(dá)的重要研究所中國電子科技集團(tuán)38所，在民用氣象、航管雷達(dá)方面具有很強(qiáng)的競爭力，公司的廣電產(chǎn)品，公共安全產(chǎn)品銷售逐年增長，能夠為公司提供穩(wěn)定的現(xiàn)金流補(bǔ)充。 關(guān)聯(lián)原因 |
72%
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| 中航機(jī)載（600372） | 11.76 | -0.84% | 中航機(jī)載與低空概念的關(guān)聯(lián)原因:行業(yè)增長驅(qū)動力強(qiáng)勁。航空裝備是我國裝備制造類未來5-10 年確定能保持較快增長的為數(shù)不多的裝備制造業(yè)之一。中航工業(yè)總公司未來10 年的規(guī)劃增幅不低于1%，而航電系統(tǒng)因為升級換代快于飛機(jī)整機(jī)會有更高增速。 關(guān)聯(lián)原因 |
41%
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| 貴航股份（600523） | 11.35 | -1.22% | 貴航股份與低空概念的關(guān)聯(lián)原因:將著力生產(chǎn)教練機(jī)、無人機(jī)、部件制造和民用產(chǎn)品，未來中航通用飛機(jī)公司以貴航股份為平臺進(jìn)行整體上市的可能性較大。 關(guān)聯(lián)原因 |
32%
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| 中信海直（000099） | 23.54 | -3.64% | 中信海直與低空概念的關(guān)聯(lián)原因:專注于國內(nèi)海上石油直升機(jī)服務(wù)市場，受益于低空開放政策。 關(guān)聯(lián)原因 |
28%
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| 博云新材（002297） | 6.26 | -4.28% | 博云新材與低空概念的關(guān)聯(lián)原因:航空材料制造商。 關(guān)聯(lián)原因 |
28%
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| 外運(yùn)發(fā)展（600270） | 20.99 | 0.00% | 外運(yùn)發(fā)展與低空概念的關(guān)聯(lián)原因:航空貨運(yùn)。控股子公司銀河航空（占51%股權(quán)）。 關(guān)聯(lián)原因 |
23%
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| 洪都航空（600316） | 29.08 | -4.18% | 洪都航空與低空概念的關(guān)聯(lián)原因:也有產(chǎn)品涉及航空制造領(lǐng)域。 關(guān)聯(lián)原因 |
18%
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| 華力創(chuàng)通（300045） | 19.70 | -2.52% | 華力創(chuàng)通與低空概念的關(guān)聯(lián)原因:雷達(dá)仿真測試產(chǎn)品、衛(wèi)星導(dǎo)航仿真測試產(chǎn)品以及仿真應(yīng)用開發(fā)。 關(guān)聯(lián)原因 |
18%
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| 亞盛集團(tuán)（600108） | 2.80 | -2.44% | 亞盛集團(tuán)與低空概念的關(guān)聯(lián)原因:生產(chǎn)、制造和銷售Tiger系列通用飛機(jī)?？毓勺庸靖拭C亞盛泰格通用飛機(jī)有限公司（占57.14%股權(quán)），美國星火集團(tuán)（占42.86%股權(quán)）。 關(guān)聯(lián)原因 |
12%
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| 航發(fā)控制（000738） | 20.67 | -1.10% | 航發(fā)控制與低空概念的關(guān)聯(lián)原因:航空、航天發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)產(chǎn)品及飛機(jī)、艦船、陸用液壓產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)、銷售、修理。 關(guān)聯(lián)原因 |
9%
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| 中國國航（601111） | 7.75 | 0.39% | 中國國航與低空概念的關(guān)聯(lián)原因:國航作為國內(nèi)民航企業(yè)的“龍頭”，在運(yùn)力投放方面一直采取的是適度從緊的策略，以保障較高的客座率和載運(yùn)率水平和景氣的票價指數(shù)。在秉承先天優(yōu)勢的同時，國航通過積極開拓針對性較強(qiáng)的多元化的產(chǎn)品綁定客戶粘性。 關(guān)聯(lián)原因 |
8%
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| 中國東航（600115） | 3.91 | 0.51% | 中國東航與低空概念的關(guān)聯(lián)原因:子公司上海東方通用航空有限公司。 關(guān)聯(lián)原因 |
8%
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| 航發(fā)動力（600893） | 39.56 | -1.81% | 航發(fā)動力與低空概念的關(guān)聯(lián)原因:核心零部件制造企業(yè)。 關(guān)聯(lián)原因 |
6%
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| 海特高新（002023） | 9.67 | -1.33% | 海特高新與低空概念的關(guān)聯(lián)原因:專注于通用航空維修、檢測及培訓(xùn)和運(yùn)營方面。 關(guān)聯(lián)原因 |
1%
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| 威海廣泰（002111） | 10.27 | -1.72% | 威海廣泰與低空概念的關(guān)聯(lián)原因:專注于航空管制模擬設(shè)備，是一家是從事空港地面設(shè)備研發(fā)與制造的專業(yè)公司。公司主要業(yè)務(wù)為空港地面設(shè)備及消防設(shè)備，空港地面設(shè)備涵蓋機(jī)場機(jī)務(wù)、客艙服務(wù)、飛機(jī)貨運(yùn)、場道維護(hù)、油料加注等系列，共26個系列120 余種型號產(chǎn)品。 關(guān)聯(lián)原因 |
1%
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| 中直股份（600038） | 37.05 | -0.16% | 中直股份與低空概念的關(guān)聯(lián)原因:作為中航通用直升機(jī)公司唯一的上市平臺，整體上市的可能性也很大，公司參股的哈爾濱安博威飛機(jī)公司組裝生產(chǎn)萊格賽600/650公務(wù)機(jī)項目已獲得國家發(fā)改委批復(fù)。公司與工銀金融租賃公司簽署了10架萊格賽650公務(wù)機(jī)協(xié)議，計劃首架公務(wù)機(jī)于2013年底交付。 關(guān)聯(lián)原因 |
1%
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