中通客車(000957)
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10.53 |
0.77% |
中通客車與新能源客車概念的關(guān)聯(lián)原因:中通客車引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)儀器和試驗(yàn)設(shè)備,提高了產(chǎn)品的安全性、可靠性、節(jié)能效果,推動(dòng)產(chǎn)品滿足市場(chǎng)化需求,率先投入新能源客車研發(fā),公司的新能源客車安全性、可靠性高,節(jié)能效果顯著,帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。以濟(jì)南為例,第一批80輛新能源運(yùn)營(yíng)以來(lái)已經(jīng)有三年半的時(shí)間,單車總行駛里程超過(guò)25萬(wàn)公里,無(wú)拋錨記錄。單車共節(jié)省燃油2.7萬(wàn)多升,節(jié)省燃油費(fèi)用2萬(wàn)余元,減少二氧化碳排放約86噸。 關(guān)聯(lián)原因
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100%
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安凱客車(000868)
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5.28 |
0.57% |
安凱客車與新能源客車概念的關(guān)聯(lián)原因:安凱客車保持在新能源客車領(lǐng)域研發(fā)能力的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì);純電動(dòng)客車市場(chǎng)占有率名列前茅。公司的新能源客車已在合肥、上海、大連、昆明等20個(gè)城市實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng),與上海瑞華合作開(kāi)發(fā)了國(guó)家電網(wǎng)純電動(dòng)9米客車、國(guó)家?jiàn)W組委的純電動(dòng)12米公路客車、11米純電動(dòng)公交客車;在代用燃料方面,進(jìn)行了12米公交客車搭載濰柴LPG歐三發(fā)動(dòng)機(jī),11米公交客車搭載大柴CNG發(fā)動(dòng)機(jī),10米前置公交車搭載南內(nèi)CNG發(fā)動(dòng)機(jī)等的開(kāi)發(fā)。 關(guān)聯(lián)原因
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99%
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康盛股份(002418)
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3.06 |
10.08% |
康盛股份與新能源客車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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63%
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ST曙光(600303)
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2.74 |
0.00% |
ST曙光與新能源客車概念的關(guān)聯(lián)原因:曙光股份與南車的新能源大客合資公司2010年即將獲得訂單,未來(lái)將逐漸發(fā)展成擁有年產(chǎn)5,000臺(tái)新能源大客和2萬(wàn)套電控系統(tǒng)生產(chǎn)能力的新能源客車龍頭。公司是一家集整車、零部件業(yè)務(wù)為一體的汽車集團(tuán)。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)以汽車整車和零部件為主,其中汽車零部件業(yè)務(wù)核心為各類車橋及與車橋相關(guān)的零部件。整車業(yè)務(wù)包括黃海客車和曙光專用車,其中黃??蛙囀菄?guó)內(nèi)兩大公交客車生產(chǎn)企業(yè),產(chǎn)品已批量出口。 關(guān)聯(lián)原因
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47%
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*ST亞星(600213)
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6.36 |
0.00% |
*ST亞星與新能源客車概念的關(guān)聯(lián)原因:亞星客車旗下JS6126GHEV、JS6126GHEV3、JS6106GHEV1和JS6106GHEV2四款混合動(dòng)力公交客車被確定最終入圍國(guó)家“財(cái)政補(bǔ)貼示范推廣產(chǎn)品”。在全國(guó)任意一座城市購(gòu)買(mǎi)亞星的混動(dòng)新能源客車,都可獲得國(guó)家財(cái)政補(bǔ)助,最高達(dá)每輛車42萬(wàn)元。公司投資完豐泰汽車定位為公司新能源客車基地和客車出口制造與營(yíng)銷基地。 關(guān)聯(lián)原因
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33%
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海馬汽車(000572)
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3.95 |
1.02% |
海馬汽車與新能源客車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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32%
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松芝股份(002454)
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6.21 |
0.49% |
松芝股份與新能源客車概念的關(guān)聯(lián)原因:2014年12月5日訊,松芝股份(002454.SZ)知情人士向大智慧通訊社表示,公司預(yù)計(jì)2014年全年將為7米以上的新能源客車供應(yīng)電動(dòng)空調(diào)5000臺(tái)左右,而國(guó)內(nèi)7米以上新能源客車預(yù)計(jì)全年銷量在6000臺(tái)左右,這也就意味著松芝股份在7米以上新能源客車的市場(chǎng)占有率超過(guò)80%。 關(guān)聯(lián)原因
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18%
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*ST西源(600139)
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0.74 |
0.00% |
*ST西源與新能源客車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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17%
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金龍汽車(600686)
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12.60 |
-1.02% |
金龍汽車與新能源客車概念的關(guān)聯(lián)原因:金龍汽車是國(guó)內(nèi)最早關(guān)注節(jié)能與新能源技術(shù)和車型研發(fā)的客車企業(yè),是我國(guó)節(jié)能與新能源客車研發(fā)的先行者,已有十余年深厚的技術(shù)積淀,公司不僅密切關(guān)注國(guó)家政策和市場(chǎng)需求的持續(xù)深化和發(fā)展,更注重前瞻性的開(kāi)發(fā)和探索,致力將公司打造成為擁有自主核心技術(shù)、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新能源客車領(lǐng)軍企業(yè)。 關(guān)聯(lián)原因
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14%
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宇通客車(600066)
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27.49 |
-0.07% |
宇通客車與新能源客車概念的關(guān)聯(lián)原因:宇通客車的插電式混合動(dòng)力城市客車(PHEB)產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目榮列十二五863計(jì)劃,為唯一一家客車企業(yè)項(xiàng)目。公司將投入新能源客車動(dòng)力系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)、硬件在環(huán)仿真試驗(yàn)臺(tái)、車載電源系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)、輔助系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)、轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)臺(tái)、電動(dòng)車充電站等研發(fā)設(shè)備,全面提升節(jié)能與新能源客車的節(jié)油率、可靠性、安全性及穩(wěn)定性等,建立新能源客車研發(fā)中心,計(jì)劃設(shè)立新能源客車動(dòng)力系統(tǒng)、車載能源系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)等7個(gè)專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì),專門(mén)從事新能源客車整車核心技術(shù)研究,完善新能源產(chǎn)品研發(fā)體系。 關(guān)聯(lián)原因
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11%
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福田汽車(600166)
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2.40 |
0.00% |
福田汽車與新能源客車概念的關(guān)聯(lián)原因:福田汽車我國(guó)乃至世界最大的商用車生產(chǎn)企業(yè),一直積極響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召,將綠色環(huán)保視為重要的企業(yè)責(zé)任,對(duì)新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)尤其是市場(chǎng)化推廣不遺余力。公司已經(jīng)累計(jì)銷售新能源汽車3000多輛,涵蓋混合動(dòng)力客車、純電動(dòng)客車、純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車、純電動(dòng)出租車等,當(dāng)之無(wú)愧地成為我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的銷量冠軍,成為我國(guó)新能源汽車推廣應(yīng)用的領(lǐng)導(dǎo)者。 關(guān)聯(lián)原因
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11%
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眾業(yè)達(dá)(002441)
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7.36 |
0.68% |
眾業(yè)達(dá)與新能源客車概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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9%
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江鈴汽車(000550)
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22.36 |
-0.18% |
江鈴汽車與新能源客車概念的關(guān)聯(lián)原因:江鈴汽車計(jì)劃在3~5年時(shí)間內(nèi),形成年產(chǎn)規(guī)模約70萬(wàn)輛整車、2萬(wàn)輛新能源汽車、13萬(wàn)輛各類專用車的生產(chǎn)能力。公司是中國(guó)汽車行業(yè)成長(zhǎng)最快的制造商和商用車行業(yè)最大的企業(yè)之一。公司充分滿足不同顧客群的消費(fèi)需求,"全順"商用車、"凱運(yùn)"輕卡、"寶典"皮卡、"寶威"多功能越野車成為節(jié)能、實(shí)用、環(huán)保汽車的典范。 關(guān)聯(lián)原因
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8%
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京威股份(002662)
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3.60 |
0.84% |
京威股份與新能源客車概念的關(guān)聯(lián)原因:{"3499568":"京威股份收購(gòu)新能源客車公司48%股權(quán)"} 關(guān)聯(lián)原因
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